Анатолий Артамонов предложил расширить список городов-получателей трансфертов

Анатолий Артамонов предложил снять ограничения для городов-потенциальных участников федерального проекта «Безопасные и качественные дороги».

Сейчас трансферты из госбюджета по этой программе могут быть предоставлены только агломерациям, в которых проживает не менее 500 тысяч человек. Менее крупные города возможности получить трансферты лишены. А они, сказал на заседании комиссии губернатор, в дополнительных средствах на улучшение состояния дорог, развитии транспортной сети и создании мониторинговых систем нуждаются не меньше крупных городов. Проводивший заседание комиссии заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Козак предложение Артамонова расширить список получателей трансфертов поддержал.

Как сообщили в пресс-службе правительства Калужской области, на заседании комиссии также рассматривались дополнительные меры по обеспечению сбалансированности региональных бюджетов в 2018 году, условия соглашений о реструктуризации задолженности бюджетов субъектов РФ по бюджетным кредитам и соглашений о предоставлении дотаций на выравнивание бюджетной обеспеченности субъектов России на 2018 год. Кроме того, обсуждалось предоставление грантов из федерального бюджета субъектам, достигшим наилучших результатов в социально-экономическом развитии по итогам 2016 года.

Ключевая цель проекта «Безопасные и качественные дороги» — привести дороги в нормативное состояние и сократить число аварийно-опасных участков в 34 городских агломерациях с населением свыше 500 тысяч человек в каждой. К апрелю 2026 года нормативным требованиям должно соответствовать не менее 85% дорожной сети. Количество аварийно-опасных участков должно сократиться до 15% от уровня 2016 года. Для этого предстоит в том числе оборудовать соответствующие участки дорог ограждениями и освещением, а наземные пешеходные переходы и остановки общественного транспорта – защитным оборудованием, а также ввести ограничения скорости.
Кроме того, в рамках проекта предстоит внедрить интеллектуальные системы управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры.
Уже в 2017 году планируется внедрить общественно доступную информационно-аналитическую систему контроля за формированием и эффективностью использования бюджетных средств, а также систему мониторинга качества и уровня аварийности дорог. Система мониторинга должна в том числе обрабатывать обратную связь: пользователи смогут загружать в неё фото и видео, фиксирующие нарушения правил дорожного движения, вносить данные об аварийно-опасных участках дорог.

Расскажите друзьям: