Дмитрий Разумовский: «Кадровые решения, меры дисциплинарного воздействия точно будут»

Одной из основных причин срыва сроков реализации проекта «Безопасные и качественные автодороги» городской голова Калуги Дмитрий Разумовский считает отсутствие опыта командной работы с такими большими и сложными проектами. 25 сентября на пресс-конференции в «Точке кипения» он напомнил, что проект предусматривал ремонт 27 дорог общей протяженностью 46 километров. Общая стоимость работ, по оценке городского головы, с учетом затрат на перекладку коммуникаций и другие, не предусмотренные контрактом работы, составила более миллиарда рублей.

Но не в последнюю очередь график работ не был выдержан из-за ошибок, допущенных при проектировании. Для того, чтобы ошибки, допущенные в этом году, не повторились в следующем, будут приняты кадровые решения.

«Уровень отдельных специалистов отдельных ведомств оставляет желать лучшего. Их мы будем менять, безусловно, по результатам завершения работ. Отдельные кадровые решения, меры дисциплинарного воздействия точно будут, чтобы у нас качество планирования было гораздо выше», — сказал городской голова.

Каких структурные подразделения горуправы коснутся кадровые решения, он не уточнил, а слухи о своем уходе в Москву опроверг.

Не подтвердил Дмитрий Разумовский и предположение журналистов, что в условия тендера, который 10 августа выиграл единственный участник торгов, ООО «Строительная компания-Бизнескапитал», были заложены заведомо невыполнимые условия. По его словам, в такие сроки завершить ремонт было реально, но — лишь в том случае, если бы контракт получила крупная и солидная компания. На это, по словам Разумовского, в горуправе и рассчитывали. Но на торги, как выразился один из журналистов, вышла «маленькая и отчаянная». Оценив ее возможности и сопоставив их с тем объемом работ, которые предстоит выполнить, горуправа и назвала такой прогнозный срок завершения работ — 1 декабря. Но это пессимистичный прогноз, уточнил городской голова. Есть и оптимистичный. Согласно этому прогнозу, ремонт будет завершен до конца октября:

«У подрядчика опыт производства работ есть. Есть необходимые производственные мощности. По мощностям, по количеству людей и, самое главное, по наличию договоров на поставку материалов и комплектующих у нас есть уверенность, что это не пустышка, что он не уйдет, не бросит работу».

Сейчас в работе у нового подрядчика находятся 13 улиц из тех 24, которые он получил по контракту. На многих из них дорожники выходят на финишную прямую. 26 сентября будет завершен ремонт на Зерновой, к 27 сентября будут полностью подготовлены к укладке верхнего слоя асфальта улицы Глаголева и Резванская, к 29 сентября — Грабцевское шоссе на участке от площади Маяковского до Зерновой. В ночь на 28 сентября будет уложен ЩМА на улице Ленина от привокзальной площади до улицы Карла Либкнехта, 2 октября — на улицах Рылеева и Марата, а 3 октября — на участке улицы Плеханова. Улица Баррикад на участке от улицы Плеханова до улицы Ленина получит верхний слой асфальта 5 октября, а улица Ленина на участке от Кирова до Баррикад — 6-го.

Однако эти планы могут быть скорректированы. О том, что делается, городской голова пообещал информировать СМИ ежедневно.

По его словам, постепенно начала решаться и проблема открытых и ничем не огороженных колодцев, в которые время от времени проваливаются автомобили, а иногда — и пешеходы:

«Эту историю я сам лично контролирую, у нас создано несколько летучих бригад, которые теперь с утра до вечера объезжают город. К сожалению, есть одно место, где было установлено, это я сам видел. Два часа проходит — либо сбивает автомобиль, не справившись с управлением, либо кто-то это убирает. Один и тот же участок дороги. Я уже сказал: «Наберите больших деревьев, чтобы их нельзя было утащить, и туда ставьте».

В следующем году Калуга планирует получить из федерального бюджета около 580 миллионов рублей. Скорее всего, дороги будут выставлены на торги не двумя, как в этом году, а большим количеством лотов. Это должно стать своего рода страховкой от недобросовестных подрядчиков.