Калужан попытались научить тормозить
15 апреля в Калуге завершилась серия тренингов «Мастерство торможения!», которые в течение трех дней проводились в рамках всероссийской социальной кампании «Притормози!» на вертолетной площадке у Яченского водохранилища. Всем желающим принять в них участие достаточно было зарегистрироваться на сайте бездтп.рф. По данным пресс-службы УГИБДД по Калужской области, 13 апреля в тренинге приняло участие более ста калужан. 15 апреля выразили желание проверить свое умение тормозить всего около полутора десятков человек. Зато среди них было несколько VIP-персон.
Инструкцию на старте участники тренинга получили простую: «Изо всех сил ударить по педали тормоза и продавить ее до конца». При плавном торможении тормозной путь увеличивается и, соответственно, уменьшаются шансы избежать столкновения с пешеходом, объяснил им проводивший инструктаж преподаватель одной из калужских автошкол Завур Халахов.
Разогнав машину до 40 километров в час, участники тренинга должны были попытаться остановить ее в пяти сантиметрах от пластмассового конуса. Это мало кому удавалось.
Глава молодежного парламента Калужской области Алексей Ильин (на фото справа) оказался на высоте – он не сбил ни одного конуса, сумев остановиться если не в пяти, то в 20-30 сантиметрах.
Большая часть участников, однако, бить по педали явно не решалась. У многих машина останавливалась в полутора-двух метрах от конуса. Осторожнее всех вел себя Opel, которым по очереди управляли начальник УГИБДД по Калужской области Алексей Холопов и начальник управделами городского головы Калуги Валерий Буравцов.
«Норматив сумели выполнить три-пять процентов участников. Но это – скорее случайность, чем профессионализм», - подвел итоги Завур Халахов.
Он, впрочем добавил, что задача действительно была сложной, так как рассчитать тормозной путь практически невозможно.
Учили тормозить в эти дни и других калужан, в тренингах участие не принимавших и, возможно, даже не подозревавших о проведении в Калуге акции «Притормози!». С помощью вот таких оранжевых человечков, появившихся у пешеходных переходов на самых оживленных городских магистралях. Иногда это действовало.
