Калужских перевозчиков «раззадорят» с помощью УКТ
Временно исполняющий полномочия городского головы Калуги Дмитрий Денисов 26 декабря на совместной с экс-градоначальником Дмитрием Разумовским пресс-конференции в ИКЦ рассказал, какой результат в горуправе рассчитывают получить после реформы системы пассажирских перевозок, которая должна начаться в следующем году.
«Планируем определенную долю занять на этом рынке муниципальным унитарным предприятием. Мы посмотрим, как отреагируют частные перевозчики на эту ситуацию. Мы надеемся, что это их очень раззадорит, разозлит по-хорошему. И, соответственно, они предпримут определенные меры для приведения этой работы в нормальное, удовлетворительное состояние... Они должны существенным образом изменить отношение к пассажирам и к калужанам в целом. В настоящий момент их отношение не выдерживает никакой критики», — сказал он.
Для того, чтобы у Управления калужского троллейбуса было чем раззадорить частных перевозчиков, ему обновят подвижной состав. Обновлять его будут, в том числе, с помощью инструментов лизинга в рамках проекта «Безопасные и качественные дороги». По словам Дмитрия Денисова, теперь такая возможность есть:
«Будем участвовать в конкурсе, будем надеяться, что получим господдержку на возмещение лизинговых платежей на приобретение подвижного состава».
Цель — повысить качество обслуживания, а не отнять у частника рынок, подчеркнул Дмитрий Разумовский.
Инструментами повышения качества станут автоматизированная система оплаты проезда, наличие которой будет обязательным условием при заключении контракта, единая для всех перевозчиков система диспетчеризации и мониторинга, предоставление льгот на проезд всем, кто имеет на них право, отказ от транспортных карт и переход на систему муниципальных контрактов:
«Сейчас управлять качеством со стороны горуправы практически невозможно. Когда будет муниципальный контракт, а первые такие контракты уже разыграны и начнут действовать с октября следующего года, у нас инструмент такой появится. Нет тебя в системе ГЛОНАСС/GPS? До свидания, ты деньги не получаешь. Ты нарушил расписание? До свидания, ты деньги не получаешь».
Контракты были разыграны на маршруты в северной части города. Это один из четырех «лучей», на которые, по словам Дмитрия Разумовского, Калугу разбили в горуправе. Какой «луч» станет следующим, южный, восточный или западный, он не сообщил, сказав лишь, что второй этап реформы стартует в середине 2021 года.
Тех перевозчиков, которые останутся без работы после того, как северный «луч» станет муниципальным, Дмитрий Денисов пообещал «взять под крыло» и трудоустроить. Зарплату новый городской голова им пообещал сопоставимую с той, какую они получают сейчас.
Напомним, разработанный воронежскими проектировщиками для Калуги документ планирования пассажирских перевозок предусматривает уменьшение, с 628 до 426 количества автобусов. Это, как ожидается, позволит разгрузить улицы Калуги. Самые серьезные сокращения ожидают парк автобусов типа «Газели». Сейчас в Калуге работают 363 таких автобуса, разработчики предлагают оставить лишь 103. С 251 до 224 предлагается уменьшить количество средних автобусов типа ПАЗ. Зато количество больших автобусов типа НефАЗ должно вырасти в семь раз. Сейчас их всего 14, будет 99.
