Муниципальному транспорту предстоит бросок на юг

Муниципальному транспорту предстоит бросок на юг

Декоммерциализация общественного транспорта, начавшаяся в этом году с северных маршрутов, которые получило Управление калужского троллейбуса, будет продолжена.

Продолжение будет на Правобережье — с помощью еще одной партии автобусов, которую Калуга также намерена получить в лизинг, но «на более выгодных условиях», рассказал 24 декабря на пресс-конференции, посвященной итогам года, городской голова Калуги Дмитрий Денисов:

«Если Владислав Валерьевич поддержит нас. Мы ведем переговоры с организациями, понимаем, что за транспортные средства и в каком количестве должны прийти».

Конкретизировать, когда начнется транспортная реформа на Правобережье, Дмитрий Денисов не стал.

Градоначальник признался, что жалобы от пассажиров автобусов, обслуживающих северные маршруты, поступают до сих пор. Но заверил журналистов, что УКТ и горуправа на жалобы реагируют оперативно. В целом же результатами реформы он удовлетворен:

«Мы ощущаем значительный прирост налоговых поступлений от деятельности нашего муниципального предприятия. Водители, которые там работают, получают полный соцпакет, легальную заработную плату, платят НДФЛ, в пенсионный фонд отчисления вносят. У них нормированный рабочий день. Они не сидят по 12 часов ожидания на конечных остановках»

С качеством обслуживания пригородных маршрутов пока есть серьезные проблемы:

«В этом году фиксировались случаи, когда транспортное средство просто на линию не выходило, потому что автобус не заводился»

А потому переданные Москвой 17 ЛиАЗов с пробегом пришлись очень даже кстати, вопреки мнению критиков. В ближайшее время они выйдут на линию и ситуация, как полагают в горуправе, улучшится. С частными перевозчиками, на долю которых и после передачи северных маршрутов УКТ по-прежнему приходится значительная часть пассажиропотока, все значительно сложнее.

«Мы наблюдаем определенный нигилизм со стороны этих товарищей. Они на самом деле активами никакими не обладают. Автобусы-то не их. У них находятся на поводке эти бедолаги-водители, которые зарабатывают для дядей денежные средства, которые они любят получать в виде нала».

С «дядями», по словам градоначальника, горуправа будет продолжать диалог.

Расскажите друзьям: