Yandex.Metrika
Читай нас на Яндексе
08:00, 26 апреля 2016

Первый в небе: Как прошло первое калужское авиашоу в 1912 году

Афиша, День молодежи, День смеха, День толерантности, Инстаграмщина, Истории, Калуга 24, Калуга 650, Калужане говорят, Калужские истории, Молодежь, Новости, Общество, Специальный репортаж, Старая Калуга, Студенты, Татьянин день, Улица Кирова, Фотографии

В книге «Личности в истории» о Циолковском есть такие красивые фразы, прославляющие дар предвидения великого ученого, жившего в Калуге:

«Бросаются в глаза россыпи удивительных, фантастически точных предвидений. С треском разламывались на глазах ипподромной толпы легкие, похожие на этажерки самолетики, а Циолковский писал в 1911 году: "Аэроплан будет самым безопасным способом передвижения"».

Сегодня мы расскажем о том, как в 1912 году в Калуге, как раз на ипподроме, состоялся первый в истории города полет на аэроплане. Вполне успешный!

А вот второй полет, который случился буквально через несколько минут после первого, на «бис», закончился крушением...

Циолковский об этом, конечно, знал. И записал в дневнике на следующий день:

«Вчера Кузминский летал минуты 4... Дети видели. Я не ходил».

Подробное и захватывающее описание этого исторического события мы находим в записках князя Кирилла Николаевича Голицына. Сначала он рассказывает о событии, нашумевшем тогда на всю Россию – о первом перелете из Петербурга в Москву в 1911 году. В нем участвовало девять авиаторов, но до Москвы долетел лишь один – Александр Васильев.

Газеты встретили полет Васильева словами «Победа!», «Триумф!», «Герой!».

И далее читаем историю в изложении князя Голицина. Мы приводим фрагмент о первом авиаполете над Калугой из его воспоминаний целиком:

«Когда улеглись первые газетные восторги, среди калужан распространились слухи, что Васильев будто бы приедет в Калугу. А вскоре была выпущена афиша, на которой фамилия героя была напечатана крупными буквами. В ней значилось, что в такие-то день и час на калужском ипподроме победитель перелета Петербург - Москва А. А. Васильев продемонстрирует полет на аэроплане.

Ура!.. Мы увидим героя, будем ему рукоплескать!..

Незадолго до объявленного часа удобная бабушкина коляска, запряженная парой, везла нас к ипподрому. Сейчас, сколько мне известно, в Калуге ипподрома нет. Но в начале века он был и располагался на северо-западном краю плато, на котором стоит основная часть города. Если пользоваться старыми ориентирами, то ипподром находился между городским кладбищем и монастырем Св. Лаврентия.

Чем ближе мы подъезжали к ипподрому, тем больше обгоняли пешеходов, направлявшихся в ту же сторону, что и мы. Трибуны были полны. Пестрая толпа оживленно гудела в нетерпеливом ожиданье невиданного доселе зрелища. А на летном поле стояло нечто скорее похожее на стрекозу, чем на техническое приспособление, способное поднять человека над землей. Это приспособление имело крайне легкомысленный вид.

Собравшуюся публику ждало разочарование: объявили, что Васильев не смог приехать в Калугу, но что «аттракцион» все же не отменяется. Только авиатора Васильева заменит авиатор Кузминский. Это один из сыновей Татьяны Андреевны Кузминской - автора воспоминаний «Моя жизнь дома и в Ясной Поляне».

Публика довольно быстро примирилась с заменой и совсем притихла, когда на летном поле возле аппарата появилась фигура в кожаном коричневом пальто и кожаном же авиаторском шлеме. Около аппарата уже находились люди - подсобный персонал. Кузминский занял свое место в аппарате, а подсобники, один или два, принялись проворачивать пропеллер, дабы вызвать мотор к жизни...

Это им удалось не сразу. Но вот отдельные хлопки и выстрелы сменились общим рокотом - мотор заработал, пропеллер стал делать обороты, «стрекоза» дрогнула, сдвинулась с места и побежала по траве летного поля.

Пробежав достаточное расстояние, колеса оторвались от земли, и аппарат устремился в небо! Не думаю, впрочем, что высота полета превышала сотню метров, а если и превышала, то ненамного.

Пилот поступил разумно: он повторил в воздухе конфигурацию беговой дорожки, но в существенно большем масштабе - шире и длиннее - оставаясь в то же время на виду у всех зрителей. Описав над нашими головами замкнутую фигуру, он пошел на снижение, в самой середке поля «стрекоза» коснулась колесами земли, пробежала по ней десятка полтора-два метров и вновь поднялась в воздух, повторив то же самое. Посадил свой аппарат Кузминский почти на то место, с которого стартовал.

Трибуны безумствовали! Крики «браво!», «бис!», аплодисменты длились долго и с особенной силой, когда пилот появился на трибунах в судейской ложе, где находился весь цвет калужской администрации, возглавляемый губернатором и полицмейстером. Губернатор Сергей Дмитриевич Горчаков (судьба свела нас с ним в 1925 году в Бутырской тюрьме) благодарил авиатора, а губернаторша Анна Евграфовна вознаградила его красной розой, которую он тут же вдел в петлицу.

Подчиняясь шумным овациям и громким крикам «бис!», Кузминский сошел с трибуны и снова направился к своему аппарату. Ободренный первым успехом, он опять занял свое место и поднял аппарат в воздух. Затем во всех деталях повторил эволюции, проделанные им в первый раз. Все шло отлично до последнего перед посадкой завершающего поворота. Тут случилось непредвиденное. Слишком крутой вираж привел к потере высоты. Раздался удар, сухой треск! Левое крыло подломилось, приняв на себя силу удара и превратилось в бесформенные обломки. Но Кузминский выскочил из них как ни в чем не бывало, целым и невредимым».


Кстати, Александр Кузминский (во многих источниках - Кузьминский) был из весьма интересной семьи. Дядя известного авиатора – великий писатель Лев Толстой. Мать Кузминского - Татьяна Андреевна -младшая сестра Софьи Андреевны Толстой и, как признавался сам Лев Николаевич, – прототип Наташи Ростовой.

Однажды Толстой, к которому племянник заехал перед очередным вылетом, подробно расспрашивал Кузминского о диковинной новинке.

– Не страшно ли в воздухе?

– После праздника покатаю вас, Лев Николаевич, – обещал Александр Александрович.

На следующий день Кузминского, с тяжелейшими травмами, уже вытаскивали из разбитого самолёта. Маменька Татьяна Андреевна в ужасе, тетенька Софья Андреевна в ужасе. Кузминский мог разбить бесценного Льва Николаевича!

Сам Лев Николаевич тоже переменил благосклонное мнение на скептическое:

– Люди – не галки, и летать им нечего!

Как видим, Циолковский оказался дальновиднее Толстого. По статистике в современном мире именно воздушный транспорт является самым безопасным.


Другие рассказы о истории Калуги вы найдете здесь.