Топ-10 — весенний рейтинг калужских дорог
"Калужские дороги ужасны!» - любят покричать в интернетах. Но все относительно. Я провел за рулем всего год, но могу сказать, что полно мест вокруг Калуги, где дорог нет – далеко ехать не надо, прокатитесь в Никола-Ленивец на Архстояние или на рыбалку в Суворов – вот где плохие дороги!
Откровенно ужасных мест в городе я увидел всего три. Но пойдём по порядку.
1. Улица Азаровская – вне конкурса
Тут просто недоделки. Ее отремонтировали в прошлом году. До ремонта улица была в десяти местах перекопана водоканалом – заплатка на заплатке. Зиму асфальт пережил, но что будет дальше – под улицей лежит труба, ее не меняли скорее всего.
Но первым свежий асфальт испортила Теплосеть:
На конечную троллейбуса 2 и 17 маршрутов, всего метров 50, асфальта пожалели, за зиму в старом асфальте появились трещины.
Про тротуары забыли, но было обещание сделать их в текущем году:
Предыдущий ремонт улице делали шесть лет назад, и если бы не раскопки водоканала, положенные 6 лет с небольшим ямочным ремонтом улица пережила бы – не так уж и плохо у нас делают дороги.
2. Путепровод – ужасы колеи
Участок улицы Московской от Поселковой, и далее на север, обещают сделать в этом году. Терепчане, северяне и кубинцы – ждите пробки летом! Впрочем, привыкли. В прошлом году все лето ремонтировали Азаровскую, в позапрошлом году стыки на Путепроводе – каждый день 10-15 дополнительных минут стояния в пробке на жаре. А могли сразу все сделать.
Ям больших здесь нет, но ужасная колея, как на железной дороге, над которой и построен путепровод. Особенно неприятен подъем, когда приходится обгонять вялоползущие пазики и перегруженные грузовики. Крепче за баранку держись, шофер! Впрочем, если не гнать больше положенных в городе 60, ехать можно.
3. Съезды с Путепровода
Путепровод – место заколдованное. Со всех сторон к нему ведут убитые дороги. Ямочный ремонт не помогает.
Вот съезд в сторону учебного центра автомобилестроения, который регулярно посещают высокие гости, даже премьер Медведев был. К их приезду ямы заделывают. Что-то давно никого не было, как видите на фото.
Съезд с Азарово в сторону Малинников – тут уже и обычные граждане почти перестали ездить.
По другую сторону железной дороги ситуация получше, но тоже все в заплатках и трещинах. Дорогу на Силикатный тоже надо чинить.
4. Проезд Степной
Более известный, как дорога с Азарово на Малинники. Проехав съезд с Путепровода (или объехав его по Параллельной улице), попадаем на небольшой участок ровной дороги, а дальше:
Безусловное первое место. Это самая отвратительная дорога в городе. Без комментариев.
5. Малинники
Свернем на тихие улочки Малины.
Они ужасны. Впрочем, деревня есть деревня, трафик небольшой… Или все же город?
При этом, сама Тарутинская улица выглядит отлично.
От Тарутинской улицы через Кукареки в сторону Грбцево уходит хитрая извилистая дорога. Как везде, ямы местами…
Но есть особенность – волнистость. По этой дороге не едешь, а плывешь. Неспешная езда 20 км в час по волнам.
Заканчивается Тарутинская новым микрорайоном Малиновка – дорога туда разбита, но дома строят быстро, годик потерпеть, белорусы достроят, будет и нормальная дорога.
6. Объездная
Вся в заплатках, но ехать можно разрешенные 90 и условно бесплатные 110 без проблем. За исключением участка между Турынино и очистными, и от моста через Оку до поста ГАИ. Ждем новый асфальт в этом году.
А вот участок автодороги Калуга–Тула от поворота на Правобережье до Секиотово уже вовсю капитально ремонтируют. Полотно расширяют, появится отбойник.
7. Дорога на/в Шопино.
Если ничего не перепутал, капитальный ремонт в этом году ей не грозит. Смысла в нем нет – все равно грузовики разобьют.
Дома Кошелев-проекта активно строятся, рядом вдоль дороги растет еще один микрорайон из многоэтажек.
Дорога ужасна – местами и ямы, и колейность, и грязь, грузовики на обочинах, но ехать можно, очень неспеша. Второе место.
К новым домам Правгорода осенью открыли автобан. Раньше к домам вела старая дорога из ям. Тротуар еще не до конца доделали только, и недавно случилась трагедия – машина сбила целую семью, шедшую по обочине.
8. Трудные улицы и переулки
Вернемся в город. В центре совсем плохих дорог нет – да, где-то единичная яма, где-то люк, заплатка, но вспомним как было еще лет 5-10 назад! Изменения налицо.
Но есть исключение – улица Труда. Под улицей идет дырявая труба и сколько ни укладывай на ней асфальт – все бестолку. Трубу менять надо вначале!
Улочки между Труда и Пухова используются в качестве удобного объезда Телевизионной улицы. Кроме того, здесь ходит 80-я маршрутка. Все разбито!
Ямочный ремонт.
Понятно, куда после таких дорог…
9. Телевизионная улица
Всю менять! И колодцы, и колейность, и ямки!
Особенно радует участок в овраге у Сосновой рощи.
Кому-то давно пришла в голову идея поставить ливневые решетки не вдоль, а поперек улицы! В этом месте всегда отвратительная дорога. Решетки нужно убрать туда, где им место – на обочины, иначе через год после ремонта дорога будет выглядеть также.
Ремонт Телевизионной стоит в планах властей, а пока заплатки, которые ставили и в снег, и в дождь – но они держатся!
А вот заплатки водоканала, увы, нет. Проходит полгода, и на заплатке ставят новую заплатку. И так до бесконечности.
10. Переезды, коротко
Лучше, чем в прошлом году. Проехать можно, но все равно, в целом, на троечку. Да и вовсе заасфальтировать некоторые обещали. Почему-то в других, трамвайных, городах полно рельс на дорогах и проблем нет, а у нас десяток переездов и перед ними обязательно горки и ямы.
Список получился далеко не полным, дороги наши далеки от совершенства, но
тем не менее, работа идет. И несмотря на рост количества транспорта в городе,
таких мест становится все меньше. Но хотелось бы видеть комплексный подход,
вроде капитального ремонта улицы Кирова - замена устаревших коммуникаций,
дорожного полотна, основа которого уже не выдерживает такие нагрузки
(причина колейности), возможно даже получится где-то люки убрать с проезжей
части. Про реконструкцию развязки у Синих мостов, съезда с Пухова к
Набережной и новой дороге от Маршала Жукова до Тульской также пока одни
разговоры.
Список дорог, подлежащих ремонту - на сайте Горуправы.
Кирилл САЛЬНИКОВ
