Стильный лонгборд по-калужски: сделай сам!
Развитие скейт и роллер-культуры началось уже давно. За это время появлялись новые направления, новые предметы и примочки для катания. Но, как оказывается, даже у скейтборда есть «папа» – родоначальником скейта является лонгборд.
Лонгборд характеризуется удлинённой колёсной базой и декой, более мягкими и увеличенными колёсами. Подобная конструкция позволяет развивать большие скорости, чувствовать себя на доске более стабильно. К тому же, мягкие колеса прощают даже плитку.
Свою историю лонгборды начинают с середины XX века. В американском штате Калифорния уже в 1950-е годы катание на лонгах было популярным занятием. Так продолжалось двадцать лет, пока в моду не вошло катание с прыжками и трюками на более коротких досках – скейтбордах. В тот момент казалось, что традиционные лонгборды своё отслужили и больше не вернутся никогда.
Наконец, в 2000-х ситуация круто изменилась, и лонгборды получили второе рождение. Сегодня лонгборд – это эстетика и определённое мировоззрение, а для многих – образ жизни.
В Калуге культура лонгбордов жила и живет, хоть и (как это обычно бывает в провинциальном городе) – вяленько. Из тех, кто имеет доску, регулярно катается около двадцати человек. Но у нас есть своя команда, которая занимается изготовлением досок и частенько проводит мастер-классы – Flywood.
«Я катался на лонге три года. И тут однажды друг, у которого был инструмент для работы по дереву, предложил сделать доску своими руками. Мы решили, что можно сделать это в формате «мастер-класса» вместе с другими ребятами. Со временем нашли студию, которая мешает краски. Первые два класса провели в Калуге, анонсируя их исключительно в интернете. Было очень приятно, что приезжал народ с Москвы, Тулы и других городов. Поэтому мы решили не останавливаться и поехали с классами в Москву», – рассказывает Антон, инструктор Flywood.
Ребята, помимо мастер-классов, делают доски на продажу. Но это не очень выгодно для покупателей:
«Мастер-класс стоит 1000 рублей. В эту стоимость входят все расходники для изготовления деки (подвеска и колеса покупаются отдельно), то есть: дерево, инструмент, лаки, краски. У нас в наличии есть книги по теории бординга, много красок, трафаретов.
Тем, кто думает, что не справится с вырезанием доски – мы помогаем. Иногда даже сами полностью выпиливаем, а человек сам оформляет. Тут же мы продаем колеса, и все что нужно для полной доски. В магазинах все это стоит в разы дороже».
Что самое главное, стоимость мастер-класса не зависит от размера или количества досок:
«Классы длятся по 8-9 часов. За это время некоторые успевают сделать по две доски. Независимо от вида».
Вообще, есть три разновидности досок:
1. "Мини Крузер"
Так называемый «олдскульный» вариант скейтборда. Стандартной формы, с узкой подвеской. Изначально эти доски делали на основе старых четырехколесных роликовых коньков.
2. «Рыбка»
По длине и ширине – обычный скейтборд. Единственная разница – направленная форма.
3. Непосредственно лонгборд
Самая длинная доска, с самыми большими колесами и самой широкой подвеской. Лонг-борд – самый устойчивый за счет этой самой ширины.
Купить такие доски в Калуге практически негде. Раньше они продавались в местном скейтшопе, но он не так давно закрылся.
«Можно найти что-то подобное в спортивных магазинах. Но обычно там продается лишь китайская продукция для детей. Поэтому наши доски – единственное, что можно купить в Калуге. Сейчас у нас есть небольшой стендик с досками в магазине LookWood».
Ребята сейчас больше ориентированны на Москву – там и площадок больше, и желающих. В Калуге сейчас нет тусовки, которая регулярно собирается для совместного катания. А вот с местом особых проблем нет.
«Для тех, кто использует лонгборд для прогулочных катаний, подойдет как город, так и пресловутая набережная, или трасса в лагере Орленок. Есть, конечно, в лонгборде спортивные направления, но это уже очень травмоопасно. Люди, которые этим занимаются, катаются в мотоциклетных костюмах и шлемах».
Узнать о мастер-классах и досках ребят из Flywood можно здесь.
