Персона. Салават Кутушев: «Небо не терпит спешки»

Вот уже полгода калужский Международный аэропорт является одной из самых обсуждаемых тем в нашем городе. Самолеты уже давно летают из него в самых различных направлениях, но интерес к калужской воздушной гавани не ослабевает. О будущем аэропорта, о планах и развитии мы поговорили с генеральным директором Международного аэропорта "Калуга" Салаватом Кутушевым.

- Нас, как и всех, наверное, интересуют международные направления аэропорта. Я имею в виду дальнее зарубежье. Открытия каких направлений и когда можно ждать в ближайшем будущем, какие авиакомпании их будут обслуживать, какой будет частота полетов?

- Международный аэропорт Калуга вышел на рынок пассажирский авиаперевозок в России и мире всего пять месяцев назад, начав полеты в июне 2015 года. За это сравнительно короткое время было достигнуто уже многое – получен международный статус, начались международные полеты.

Аэропорт постоянно работает над расширением маршрутной сети, с учетом желаний как жителей Калуги и Калужской области, так и интересов бизнес-сообщества.

Специалисты аэропорта постоянно участвуют во всех российских и международных мероприятиях, посвященных планированию маршрутной сети, мы получаем много вопросов и предложений по открытию рейсов в перспективе.

Думаю, что к весенне-летнему сезону мы сможем порадовать жителей новыми международными направлениями.

Одновременно с этим необходимо понимать, что работа международного пункта пропуска через государственную границу – это слаженное взаимодействие сразу множества служб таких как пограничная служба, таможенная служба, фитосанитарный контроль и прочее... Сейчас это взаимодействие отрабатывается и налаживается для того, чтобы в перспективе обслуживать рейсы быстро и четко.

В Калуге 20 лет не было авиации, а теперь аэропорт развивается такими интенсивными темпами. Всему свое время, в том числе и большому количеству международных рейсов.

Как мы неоднократно заявляли, аэропорт заинтересован в открытии направлений в Европу, таких как Франкфурт-на-Майне, Мюнхен, Гётеборг, Стокгольм, Брюссель, Париж, Мадрид, так и курортных городов таких как Дубай, Анталия, Бодрум, и городов ближнего зарубежья - Минск, Ереван, Душанбе, Бишкек, Астана, Алматы, Ташкент и других.

Кстати, говоря о курортных направлениях, хотелось бы обратить внимание туроператоров, работающих в Калужской и окружающих областях, на появление и активное развитие аэропорта. Без активной поддержки со стороны туристической отрасли, без формирования туристических пакетов, привлекательных для калужан, организовать рейсы в курортные страны будет очень сложно.

Авиакомпаниям пока сложно увидеть «калужского туриста».

- Что будет с "Эйр Берлин"? Смогут ли калужане летать на самолетах этой авиакомпании (туры выходного дня) или она и впредь будет заниматься перевозкой только сотрудников "Фольксвагена"?

- Здесь требуются небольшие пояснения. В Калугу начались не полеты «Эйр Берлин», это корпоративная чартерная программа концерна Фольксваген, который пользуется услугами многих европейских авиакомпаний для выполнения подобных полетов по всему миру.

Это большой шаг для аэропорта Калуга, ведь ранее эти рейсы выполнялись во Внуково, то есть мы перетащили поток из московского аэропорта.

Сначала полеты будут выполняться только в интересах концерна Фольксваген. Что будет дальше – жизнь покажет. Конечно, хочется из этих рейсов извлечь максимальное количество пользы для калужан. Будем работать в этом направлении.

- По ближнему зарубежью. С какими еще республиками бывшего СССР, помимо среднеазиатских, планируется наладить регулярное авиасообщение? Насколько я знаю, планировалось отправлять и принимать рейсы из Белоруссии. Уже известно, когда начнутся полеты?

- Страны СНГ с их русскоязычной диаспорой и крепкими родственными и бизнес-связями, конечно, в зоне нашего интереса. Есть и интерес от авиакомпаний. Думаю, что в ближайшее время мы порадуем вас новостями!

- Каковы планы по внутренним авиаперевозкам на следующий год?

- Мы получили на осенне-зимний период субсидии на 9 рейсов из Калуги, и практически все они будут запущены. Уже сейчас в добавление к ставшим популярным Санкт-Петербургу и Сочи добавились Минеральные Воды и Краснодар. Это прекрасные южные города, которые, как нам кажется, будут очень популярны зимой, в каникулы. Это и здравницы, и курорты.

С декабря начинается Калининград – а это уже практически Европа, самое модное, я бы сказал, направление этого года в России, Саратов.

К весенне-летнему направлению мы будем готовить рейсы на курорты Черного моря и в Крым.

Ведутся переговоры о стыковочных рейсах Калуга-Москва-Нижний Новгород и Калуга-Москва-Казань.

- Каковы планы по развитию аэропорта?

- Развитие аэропорта не прекращается ни на минуту. Мы начали работу по получению сертификата соответствия требованиям международного стандарта ISO 9001. Это означает, что все процессы в аэропорту будут осуществляться исключительно в соответствии с очень строгими международными требованиями.

Что же касательно недавно растиражированных «новостей» про несоответствия в области пожарной и промышленной безопасности, то здесь хотелось бы отметить то, что аэропорт постоянно является объектом проверок разнообразных органов, часто эти проверки носят предупредительный характер, благодаря им аэропорт становится лучше.

Все найденные несоответствия были устранены еще в процессе проверки и касались в основном регламентации и обучения персонала.

Я бы вообще призвал средства массовой информации быть значительно более аккуратными со словами и выводами, если речь идет об авиации. Это очень сложная, очень зарегламентированная и постоянно проверяемая отрасль, самый безопасный вид транспорта.

В общем, планов множество, но для реализации всего необходимо немного времени.

Как говорится в авиации, небо не терпит спешки...