В троллейбусы вернут кондукторов

Эксперимент со стационарными валидаторами, которыми в начале июня оснастили несколько калужских троллейбусов, был признан неудачным и в ближайшее время продолжения не получит. В те троллейбусы, из которых кондукторов в целях экономии удалили, они вернутся. Об этом в интервью телерадиокомпании «Ника ТВ» сообщил директор Управления Калужского троллейбуса Вадим Витьков.

«Боюсь, что мы вернемся, скорее всего, к системе с кондукторами. Это была временная мера и эксперимент. Мы сразу об этом предупреждали. Это могло бы решить ситуацию. Мы хотели разделить потоки, мы хотели, чтобы в переднюю дверь входили люди, которые платят наличными деньгами, а в остальные двери входили люди, у которых есть транспортные карты, либо льготники со своими картами. Не прикладывают к валидаторам люди карты. Не прикладывают ни в коем случае», - сказал он.

Стремление руководства УКТ установить стационарные валидаторы, видимо, разбилось о привычку калужан не платить в тех случаях, когда для этого есть хоть малейшая возможность. Витьков, впрочем, не дал ответа на вопрос, с чем связан провал эксперимента.

«Не знаю, почему. Ничего сложного нет. Это (оплата проезда с помощью валидатора – прим. «Калуги 24») очень быстро происходит».

Возможность оплатить проезд транспортной или банковской картой с помощью переносного валидатора, который есть у каждого кондуктора, у пассажиров останется. По словам Витькова, полностью безналичной систему оплаты проезда УКТ намерено сделать в 2019 году, когда на электронные платежи перейдет весь городской общественный транспорт.

О запуске проекта, предусматривающего установку стационарных терминалов оплаты проезда в салонах троллейбусов, УКТ объявило 5 июня. На работу без кондукторов калужские троллейбусы начали переводить в начале прошлого года. 20 января вышли на линию без кондукторов троллейбусы, обслуживающие маршруты №2 и №17. Затем к бескондукторным добавились маршруты №5 и №1.