За проезд в калужских троллейбусах можно будет расплатиться брелком

За проезд в троллейбусах и муниципальных автобусах можно будет расплатиться транспортной картой-брелком с функцией электронного кошелька, который можно при необходимости пополнять. Первая партия таких транспортных карт, на одной стороне которых изображен троллейбус, а другую украшает надпись «Я люблю Калугу», уже изготовлена.

«Отличный подарок друзьям и близким. Стильно, удобно, недорого, патриотично:)», - порекомендовал директор Управления калужского троллейбуса Вадим Витьков новый продукт пользователям «Фейсбука».

Патриотичный брелок-кулон обойдется покупателю дороже обычного проездного, который сейчас стоит 800 рублей. Единый проездной, дающий право на проезд и в троллейбусах, и в муниципальных автобусах, сейчас продается за 950 рублей.
Зато цена одной поездки, по словам Витькова, для владельцев таких транспортных карт будет ниже, чем для тех, кто расплачивается за проезд наличными. Они за одну поездку сейчас платят 16 рублей, но уже в марте проезд подорожает. Насколько серьезно, пока не известно. И, следовательно, не ясно пока, какой тариф закладывать в карту-брелок. Поэтому первая партия брелков получилась совсем небольшой. Изготовлено было всего 200 штук, рассказал «Калуге 24» Вадим Витьков.

Для того, чтобы расплатиться, владельцам брелков, в который вмонтировать микрочип, придется прикладывать его к терминалам оплаты, которые носят на себе кондукторы. После того, как в Калуге заработает автоматизированная система оплаты проезда (АСОП), а это, по оценке Витькова, должно произойти в первой половине 2017 года, кондукторы уже не понадобятся. Расплачиваться за проезд можно будет без их участия, а пополнять баланс транспортной карты - прямо в салоне троллейбуса.

Напомним, о намерении поэтапно внедрить безналичную систему оплаты за проезд городские власти Калуги объявили в конце мая этого года. На первом этапе на электронные проездные планировалось перевести льготников, в том числе – школьников и студентов. На втором этапе транспортные карты должны были вытеснить из оборота единые социальные проездные билеты. И уже на третьем этапе планировалось выпускать транспортные карты с функцией электронного кошелька.