Протяженность троллейбусных линий за десять лет вырастет на два километра

25 октября депутаты городской думы утвердили программу комплексного развития транспортной инфраструктуры в Калуге, разработанную управлением городского хозяйства и управлением архитектуры, градостроительства и земельных отношений. Программа рассчитана на 2018-2028 годы и оценивается в 12,2 миллиарда рублей. Конечной ее целью провозглашено создание условий для устойчивого функционирования городской транспортной системы и повышение уровня безопасности дорожного движения.

Согласно этому документу, в Калуге будет развиваться не только наземный, но и воздушный и речной транспорт. Толчок к развитию воздушного транспорта, прогнозируют разработчики, даст малая авиация. В программу заложено сохранение существующих и строительство новых аэродромов и вертодромов. Водников авторы программы обнадеживают перспективами строительства и реконструкцию причальных сооружений, обновлением парка катеров, обслуживающих пассажиров на Оке, восстановлением существовавших когда-то водных маршрутов и появлением новых, туристических.
Однако основной упор все же делается на строительство новых, реконструкцию существующих дорог и расширение сети маршрутов наземного транспорта. Как ожидается, протяженность дорог к 2028 году должна вырасти с 837,3 до 900 километров, доля дорог, не соответствующих нормативным требованиям, должна сократиться с 36% до 10%.

Депутат Владислав Сахарчук обратил внимание на то, что согласно прогнозу разработчиков программы, количество автомобилей за десять лет должно вырасти с 360 до 400 на тысячу жителей. И это – при том, что сейчас калужский автопарк растет на десять процентов в год. Протяженность маршрутов общественного транспорта за это время должна вырасти на 15 километров. 13 из них получат автобусные маршруты, троллейбусные станут длиннее лишь на два километра.

«То есть получается, троллейбусная сеть только на два километра увеличится. А у нас же были планы помимо запуска троллейбусов в микрорайон Кошелев развития троллейбуса как городского муниципального транспорта», - поинтересовался он у заместителя начальника управления городского хозяйства Романа Щелкунова.

«Это образец, который нами разработан. Эта программа – живой организм, который будет ежегодно корректироваться по ходу развития транспортной инфраструктуры города на основании, конечно же, средств, которые мы сможем туда заложить», - ответил тот.

Прогноз уровня автомобилизации Калуги Щелкунов, впрочем, пообещал скорректировать уже сейчас.