Перевозчики потребовали пятилетние контракты

Транспортная реформа в Калуге начнется в конце лета 2020 года и займет не менее четырех лет. Ее результатом должно стать появление современного пассажирского транспорта, в том числе – больших низкопольных автобусов, и повсеместное внедрение автоматизированной системы оплаты проезда. Автобусы будут возить пассажиров согласно расписанию и корректно отображаться в системе диспетчеризации, платформе Яндекс.Транспорт и на электронных табло на остановочных павильонах.

Об этом перевозчики узнали на встрече с городским головой Калуги Дмитрием Разумовским, его новым замом Александром Шпиренко и заместителем начальника управления городского хозяйства Игорем Бугаенко. Как сообщили в пресс-службе городской управы, перевозчики выразили заинтересованность в улучшении системы транспортного обслуживания. Они готовы возить льготников, но хотят долгосрочных, сроком до пяти лет, контрактов и «более широкого информирования о предстоящих изменениях».

Как сообщается, была достигнута договоренность о проведении регулярных рабочих встреч. Ближайшая состоится 25 декабря в Калужском инновационном культурном центре. Планируется обсудить проект комплексной схемы организации дорожного движения и документ планирования пассажирских перевозок.

Напомним, и тот, и другой документ были разработаны для Калуги воронежскими проектировщиками. Документ планирования пассажирских перевозок предусматривает изменение 40 маршрутов и ликвидацию 16-ти, а также уменьшение с 628 до 426 количества автобусов. При этом самым серьезным сокращениям проектировщики предложили подвергнуть парк автобусов малой вместимости типа «Газели».

Однако в минувший понедельник Игорь Бугаенко заявил, что транспортная схема претерпит незначительные изменения.

«Мы не хотим повергать наших калужан в шок, открывать какие-то новые маршруты никому не известные, закрывать значимые маршруты существующие»,

- сказал он тогда.