Yandex.Metrika
Следи за новостями в Телеграм
07:55, 21 декабря 2020

В Калужской области выставлен на продажу прототип «Кинг-Конга»

70 лет Калужской области, Авто, Автопробег, Автошкола, Афиша, Березуйский овраг, Истории, Калуга 24, Калуга 650, Калужане говорят, Калужские истории, Каменный мост, Новости, Общество, Специальный репортаж, Старая Калуга, Статьи, Фотографии

У любителей авто- и мотостарины появилась возможность купить УАЗ-3972. Редчайший прототип новой «буханки» Ульяновского автозавода 1990 года выпуска выставлен на продажу на сайте autobuy.ru.

Цена в объявлении не указана, но, как сообщает motor.ru, владелец машины, Владимир из Калужской области, просит за нее 850 тысяч рублей. Столько же стоит новая «буханка», микроавтобус УАЗ-2206 2020 года. Несмотря на то, что у выставленного на продажу экземпляра кузов проржавел насквозь, а лобовое стекло и подушки откидных лавок отсутствуют, цену сайт не считает завышенной.

Ведь это, как сообщается, один из четырех прототипов УАЗ-3972, собранных на конвейере УАЗ после того, как предприятие получило заказ от Минобороны СССР на разработку легких армейских автомобилей нового поколения. В серию машина не пошла, из четырех прототипов до наших дней дожили два. Первый хранится в музее УАЗа в Ульяновске, второй был продан в частные руки и оказался в Калужской области. Несмотря на «медицинскую» раскраску, в скорой помощи он никогда не работал.

Судя по фото, сзади «буханка» образца 1990 года очень похожа на обычную «буханку». Спереди она напоминает гибрид «буханки» и РАФ-2203 «Латвия». Эти микроавтобусы использовались и как служебный транспорт, и как маршрутки, и как кареты скорой помощи вплоть до начала 2000-х годов. Но «буханку», получившую название «Кинг-Конг», изменили не только внешне. Изменились передняя панель, система регулировки подогрева и вентиляции.

Была разработана зависимая пружинная подвеска вместо рессорной, установлен гаситель колебаний колес, немного смещен двигатель и добавлен дифференциальный привод в двухступенчатую раздаточную коробку. Для новой «Буханки» также хотели адаптировать более мощный 105-сильный двигатель УМЗ-421.

Но после распада СССР перспективные наработки УАЗа не получили развития. Та «буханка», которую хотело обновить Минобороны СССР, осталась на конвейере в почти неизменном виде, отпраздновав в 2018 году 60-летний юбилей.