Окская ветка обойдется бюджету в 60 миллионов рублей

Окская ветка, скорее всего, станет собственностью Калуги через два месяца. Такой срок 22 марта на планерке в городской управе Калуги назвала начальник управления архитектуры, градостроительства и земельных отношений Юлия Ковтун. Она напомнила, что в прошлом году были подготовлены проекты планировки и межевания этой территории. ОАО «РЖД», собственнику ветки, было направлено соглашение об изъятии.

«От РЖД мы получили уточненные данные-замечания по поводу оценки и повторно направили на оценку. Ориентировочная стоимость будет где-то порядка 60 миллионов рублей. Думаю, в течение двух месяцев мы этот вопрос решим. И если обе стороны удовлетворит эта стоимость, тогда мы соглашение подпишем»,

— сказала она.

Как только соглашение будет подписано, город получит право демонтировать рельсы Окской ветки и заасфальтировать железнодорожные переезды. Но Дмитрий Денисов предложил провести переговоры с руководством РЖД и если с его стороны не будет возражений, демонтировать рельсы на переездах раньше, не дожидаясь подписания соглашения. Ну а пока, уже на этой неделе, засыпать ямы на переездах асфальтовой крошкой. На них сейчас поступает много жалоб.

«Самый безобразный переезд — это, конечно, на улице Жукова. Там и скапливается пробка определенная. Там у нас еще нерегулируемый пешеходный переход. И поэтому люди, когда едут от площади Победы в сторону площади Маяковского, всегда „спотыкаются“ об этот железнодорожный переезд»,

— сказал градоначальник.

Напомним, часть Окской ветки городские власти сначала хотели сделать двухполосной автодорогой. Она должна была связать улицы Билибина, Ленина, Карла Либкнехта, Баррикад, Жукова, Тульскую и Болдина, которые пересекает Окская ветка. Но затем от идеи строительства дороги, по крайней мере такой длины, горуправа отказалась.