Калуга останется без метро
Бизнесмен из Санкт-Петербурга Ринат Бичурин разослал по городам России, в том числе и в Калугу, проект строительства частного легкого надземного метро. Причем, совершенно бесплатного для пассажиров.
Калужский вариант проекта предполагает строительство линий общей протяженностью 30 километров с 20 станциями. Их коммерческое использование позволит окупить метро за два года и обеспечить бесплатный проезд для всех пассажиров, уверен бизнесмен.
Маршруты сети Бичурин не рассматривает, предлагая властям самим решить, куда и откуда будут курсировать вагоны метро.
О своем предложении Бичурин сообщил на созданной им в сети "ВКонтакте" специальной странице. Аналогичные предложения посланы уже в 60 городов страны с населением от 300 тысяч человек до миллиона.
Пока, судя по всему, никто не откликнулся. Во всяком случае автор идеи сетует на то, что миллионники точно отказали.
Осталась надежда на города с населением свыше 300 тысяч человек (именно к этой категории относятся Калуга, Смоленск и ряд других областных столиц) и те города, где население превышает 400 тысяч, но до миллиона не дотягивают.
Поскольку предложения, судя по записи в сети, отправлены только 1 сентября, власти этих городов скорее всего пока лишь осмысливают содержание проекта и приступают к его детальному изучению.
В управлении городского хозяйства горуправы Калуги подтвердили, что письмо от бизнесмена поступило 2 сентября. Об этом К24 сообщил начальник отдела по безопасности дорожного движения комитета дорожного хозяйства Андрей Флигинских. И оно действительно ждет официального рассмотрения.
Вместе с тем, предварительные и очень осторожные оценки уже даны: вряд ли это возможно. Проблема в том, что придется отчуждать неимоверное число земельных участков. А у всех у них есть собственники.
Тем не менее, уточнил начальник отдела капитального строительства управления строительства и земельных отношений Алексей Кислицын, выводы все же будут сделаны лишь после детального изучения полученного документа.
А вот главный архитектор города Сергей Ткаченко, уверен: будь такой вид транспорта в Калуге, это облегчило бы ситуацию.
Но и он на перспективу появления метро смотрит с пессимизмом.
"Для того, чтобы метро в Калуге появилось и стало рентабельным, - сказал Ткаченко на заседании градостроительного совета 7 сентября при рассмотрении планов реконструкции Синих мостов, - надо нарастить в городе еще 600 тысяч человек".
Однако, судя по темпам прироста населения, этого ждать придется еще десятки лет.
