Авиакорпоратив К24: как мы тестировали аэропорт и отрывались по-питерски

24-ое число, по понятным причинам, для нас - кармическое. И вот, в один из таких дней, Калуга24 то поднималась на высоту 10 километров, то опускалась на глубину более 40 метров.

Причиной такой амплитуды стал новогодний авиакорпоратив нашей скромной редакции. Заручившись поддержкой родного калужского аэропорта, мы отправились в путешествие в город-герой - Ленинград. То есть, в Санкт-Петербург.

Праздничное действо носило и разведывательный характер. Мы должны были опробовать самое популярное среди калужан направление калужского аэропорта.

Напомним, 16 июня 2015 года Самолет Embraer ERJ-145 авиакомпании «Комиавиатранс» выполнил первый коммерческий рейс по маршруту Калуга-Санкт-Петербург. Теперь самолеты туда и обратно летают три раза в неделю.

Наше приключение началось еще на земле. Разбить бутылку шампанского о борт воздушного корабля нам конечно не дозволили, а мирно, но весело дать старт нашему корпоративу за территорией аэропорта - вполне.

Как и полагается пунктуальным путешественникам, мы прибыли в аэропорт за два часа до вылета. Так что успели нагуляться и вокруг и внутри вдоволь.

Вот честно, аэропорт Калуги - самый добрый аэропорт. Здесь нет вечно куда-то бегущих как в больших аэрогаванях толп народа, угрюмых охранников, уставшего персонала - вместо всего этого спокойная, деловитая доброжелательность и радушность... Когда тебя так провожают в путешествие, хочется возвращаться снова и снова.

Пропускная способность родного аэровокзального комплекса - 100 пассажиров в час. Здесь исключены километровые очереди. Благодаря компактности аэропорта, все досмотровые процедуры проходят быстро, легко и непринужденно. Синхронно со временем, за которое автобус довозит пассажиров от самолета до перрона, доставляется и багаж.

Весь ваш багаж проходит несколько ступеней контроля. А потом его доставляет на борт самолета добрая машинка, будто из книжки про Незнайку в Солнечном городе.

В аэропорте есть не только классический зал ожидания, но и комната для VIP-гостей.

"Грабцево" гордится особым, щебеночно-мастичным асфальтобетоном - первым в России проектом взлетной полосы подобного типа.

В сравнении с обычным покрытием, это настоящий прорыв: не чувствуется ни единого стыка, самолет действительно берет разгон "как по маслу".

Начальник поискового аварийно-спасательного обеспечения полетов Сергей Баранов – калужанин и настоящий полковник пожарной службы – провел для нас экскурсию по «внутренней кухне» калужского аэропорта.

Он рассказал, что здесь три аэродномных пожарных автомобиля. Не дай бог, случись что, с момента поступления сообщения о возгорании команда спасателей не более чем за три минуты сможет добраться до точки возгорания, в каком бы уголке она ни находилась.

Пожарно-спасательная команда аэропорта - экипирована «под завязку». Пожарные автомобили оборудованы крышными, бамперными и лафетными стволами для подачи пены и воды, везут на себе специальные инструменты для вскрытия эвакуационных выходов и фюзеляжей воздушных судов.

Во время нашего пребывания спасатели как раз отрабатывали навыки пожаротушения, выглядело это довольно серьезно.

Мы сошлись на том, что сотрудники аэропорта чересчур серьезно относятся к теме безопасности, даже мишуру вот повязали, чтобы их развеселить.

Но бравые ребята пояснили: хоть и сделано всё в аэропорте для предотвращения опасных ситуаций, но с этим все равно шутить не стоит, они - всегда начеку. И за рулем посидеть не дали, кстати. Как славно, что за нашу безопасность отвечают такие серьезные люди!

До прилета нашего «Эмбраера» оставалось еще достаточно времени, а в нас открылся дух исследователей.

Чтобы утолить его, нам предложили подняться на смотровую вышку, оборудованную спецприборами. Ее высота равна семиэтажному зданию.

Отсюда открывается отличная перспектива - весь аэропорт как на ладони.

Налюбовавшись окрестностями, мы сконцентрировали внимание на точке в небе, которая становилась все больше и больше и, наконец, превратилась в гордую железную птицу.

Совершив разворот, наше судно пришвартовалось, ожидая своего «звездного часа», а мы устремились навстречу «Эмбраеру» и приключениям, конечно же. Однако и тут вмешались силы безопасности: наш пешеходный порыв к самолету, оказывается, был неправомерен - перемещаться по территории аэродрома пассажирам можно исключительно на специальном транспорте.

Наконец, настал час икс, мы поднялись по трапу и заняли свои места.

Самолет был заполнен на 90 процентов – предновогодние рейсы в Северную Венецию пользуются популярностью.

Наша команда отметила комфортное «убранство» внутри бразильского «Эмбраера». Коленки наших самых рослых коллег не подпирали спинки кресел впереди сидящих пассажиров, наши головы не бились о потолок, отделы для хранения ручной клади надежно защелкивались.

Очаровательные стюардессы провели инструктаж, подсластили момент соками и карамельками... Полетели. Мягко и не страшно. Любуемся пышными облаками, то банально ассоциируя их с сахарной ватой, то творчески - с картошкой-пюре из бизнес-ланчей...

Всего один час и пятнадцать минут. И вот, вынырнув из облаков, мы уже видим окраины северной столицы.

Даже не верится! После ночных «чух-чух» в купе с такими же страдальцами по Петербургу, авиаперелет показался просто чудом.

Хотя... почему показался? Наши мнения сошлись на том, что именно им он и был! Предновогоднее чудо для К24.

Как было указано ранее, в нас проснулся дух исследователей, а по прилету в Ленинград к нему примешался еще и дух «питерских гуляк».

Но мы знали: на наш спрос Петербург найдет предложения. И он нашел.

В первый день мы отдались потоку Невского проспекта, и он прибивал нас то на пышущую великолепием Дворцовую площадь, то в залы "Эрмитажа", то к «мчащемуся к победе всаднику из меди» (который на самом деле, кстати, из бронзы).

Мы совершили марш-бросок по Думской, продегустировав местные бары, полюбовались суперлунием и подарили петербуржцам кусочек нашего новогоднего настроения…

А во второй день наших авиаканикул мы отправились в гости. Перенимать опыт у местного авторитетного издания Фонтанка.ру.

Встретил нас главный редактор – Александр Горшков.

В его компании мы провели несколько познавательных часов, во время которых "сверили часы", пообщались, обменялись опытом, сделали family-photo и совершили небольшую экскурсию по большому издательству.

Но все имеет свойство заканчиваться, и наше путешествие - не исключение. Утешая себя тем, что в гостях хорошо, а дома лучше, напоследок мы еще немного покутили на Невском и поспешили в родной город, чтобы поделиться своими впечатлениями с нашим горячо любимым читателем.

Редакция Калуги24 выражает благодарность администрации и руководству аэропорта, особое признание - Елене Галановой и Сергею Гончарову за помощь в организации фотосъемки и подготовке материала.

Всех с наступающим! Ваша редакция К24.