Паровоз стал новым калужским памятником

В ночь 27 августа на место своей вечной стоянки, к скверу 50-летия ВЛКСМ, был доставлен паровоз Л-3540.

Подготовка к операции по его транспортировке началась около восьми часов вечера. После того, как улица Ленина у ее пересечения с улицей Карла Либкнехта была перекрыта, началось строительство железнодорожных путей на том месте, где до прошлого года был железнодорожный переезд.

Троллейбусные провода пришлось демонтировать, так как выяснилось, что труба паровоза под ними не проходит. На проезжей части была сделана песчаная подушка, а на том месте, где еще сохранились рельсы — щебеночная. На эту подушку путеукладчик и уложил рельсошпальную решетку, соединив ее с рельсами.

По ней на место своей вечной стоянки и поехал паровоз. На место его доставил маневровый тепловоз.

Железнодорожникам не сразу удалось их расцепить — видимо, во время непродолжительного путешествия со станции Калуга I машины сроднились.

Когда это было сделано, тепловоз вернулся на станцию.

Под колеса паровоза железнодорожники уложили «башмаки» и приварили их к рельсам. Это произошло уже в четвертом часу ночи. За процессом наблюдало довольно много зрителей. Некоторые заняли позиции еще с вечера, запасшись горячим кофе и пледами.

Сразу после этого начался демонтаж уложенной через проезжую часть улицы Ленина рельсошпальной решетки. К семи часам утра эта работа была завершена, а движение по улице Ленина восстановлено. Правда, троллейбусы, по состоянию на 9.00, по улице Ленина еще не ходят.

Паровоз — это подарок Калуге от Российских железных дорог. Л-3540 более 60 лет — он был собран в Ворошиловграде, ныне Луганске в середине 50-х годов. Доставили его из Красноярска в Калугу еще зимой. Литеру «Л» в названии паровоз получил в честь создателя, советского инженера-локомотивостроителя Льва Лебедянского. Эти паровозы были одними из самых лучших и массовых советских паровозов.