Калужские автопроизводители попросили вернуть им крупноузловую сборку
Иностранные автопроизводители попросили власти РФ пересмотреть соглашение о промсборке. В условиях падения продаж новых машин в России компании хотели бы вернуться к крупоузловой сборке автомобилей. С такой просьбой в Минпромторг обратились Volkswagen и PSA Peugeot Citroen. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщает «Коммерсантъ».
В соответствии с соглашением о промсборке, которое дает льготы при увеличении локализации производства, заводы зарубежных компаний могут заниматься крупноузловой сборкой (SKD) лишь несколько лет. После этого автоконцерны обязаны перейти на режим полного цикла (CKD), подразумевающий не просто сборку, но и более сложные технологические процессы.
Собеседники «Коммерсанта» отметили, что в PSA Peugeot Citroen хотели бы вернуться к крупноузловой сборке для выпуска на собственном предприятии в Калуге новых моделей. Сейчас французская группа производит в Калуге только седаны Peugeot 408 и Citroen C4, а они на фоне падения рынка спросом не пользуются. В январе-июле, по данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи Peugeot упали на 75%, а Citroen - на 74%. Один из собеседников издания утверждает, что полгода назад PSA лоббировал выделение средств на запуск новых моделей из бюджета Калужской области, но безуспешно. Получить комментарии правительства области изданию не удалось. В Volkswagen заинтересованы в возвращении к крупноузловой сборке автомобилей из-за марки Audi: локализация производства автомобилей премиального бренда невыгодна из-за недостаточного объема продаж. Сейчас в Калуге на предприятии VW выпускают седаны A6 и A8. В Минпромторг с просьбой продлить режим крупноузловой сборки Volkswagen обращается не впервые.
Источник «Коммерсанта» отмечает, что предложения по возвращению к крупноузловой сборке автомобилей нереализуемо, так как у России и ВТО есть договоренность о том, что это соглашение о промсборке не подлежит изменениям. Правительство может лишь дать автопроизводителям отсрочку для выполнения своих обязательств. Но план добиться 60-процентной локализации к 2018 году оно менять не будет.
Интересно, что сообщение о просьбе автопроизводителей пересмотреть соглашение о промсборке появилось накануне запуска в Калуге завода по производству двигателей, который должен существенно повысить уровень локализации на калужском автосборочном предприятии компании Volkswagen. Его должны отрыть и индустриальном парке «Грабцево» 4 сентября.
