Volkswagen снял с производства в Калуге дизельный Tiguan

Компания Volkswagen 3 декабря проинформировала российских дилеров о том, что что 10 декабря в Калуге будет прекращено производство кроссоверов Volkswagen Tiguan с дизельными двигателями. Пока такие машины еще можно найти у дилеров, а клиентам, оформившим заказы на дизельные версии, продавцы предложат выбрать бензиновый вариант с некоей «процедурой компенсации», подробности о которой станут известны позже.

Дизельный Tiguan уходит из России окончательно и бесповоротно, причем виной тому отнюдь не слабый спрос, отмечает интернет-издание «Авторевю». Напротив, автомобили, цена которых начинается от 2 миллионов рублей, оказались весьма популярны: на них приходится 22% продаж. Причиной отказа от дизеля, как указано в письме дилерам, стали «глобальные процессы в организации, направленные на сокращение вариативности и снижение производственных издержек».

Для калужских Volkswagen Tiguan из Европы поставлялись дизели экологического класса Euro 5, но в самом Старом Свете уже действует стандарт Euro 6d-Temp, и в погоне за сокращением ассортимента и расходов на его поддержание компания решила оставить в гамме только актуальную для европейского рынка, на котором за девять месяцев этого года было реализовано 202 тысячи автомобилей против 23 тысяч, проданных в России. Устанавливать же на российские машины современные евродизели Volkswagen смысла не видит: они сложнее, требовательнее к качеству топлива и намного дороже.

Впрочем, пример Тигуана не будет в обязательном порядке распространяться на другие модели Volkswagen в России. Например, Touareg сохранит нынешний дизель V6 3.0 TDI, ведь на эту версию приходится более 80% продаж. А вот дизельный Volkswagen Teramont можно не ждать: ради одного только российского рынка компания не будет адаптировать к нему двигатель 2.0 TDI.