Северный обход Калуги

Владислава Шапша поручил руководству министерства дорожного хозяйства завершить строительство Северного обхода Калуги раньше срока – не в 2022 году, а уже в 2021-м. «Очень важно в этом году завершить обход Калуги.

Надвижка пролетного строения путепровода через Московскую железную дорогу и реку Каменка завершена. Длина строения составляет 312 метров.

Шесть километров Северного обхода Калуги уже заасфальтированы в два слоя. До конца года асфальт планируется уложить еще на пяти километрах.

Пролетное строение путепровода длиной 312 метров через Московскую железную дорогу и реку Каменка официально сдвинулось. Максимально пролет сдвинется на четыре метра, затем настанет очередь следующей секции конструкции.

Строить Северный обход Калуги будет транспортная компания «Руслан-1», которая в этом году занималась ремонтом шопинской дороги, Московской улицы и строила дорогу между улицей Серафима Туликова и Южным обходом. Как сообщается на сайте госзакупок, «Руслан-1» оказалась единственной компанией, подавшей заявку на электронный аукцион, поэтому он был признан несостоявшимся.

Государственное казенное учреждение Калужской области «Калугадорзаказчик» объявило на сайте госзакупок электронный аукцион на строительство обхода Калуги на участке Анненки-Жерело с начальной (максимальной) стоимостью контракта 12,507 миллиарда рублей. Он должен состояться 25 ноября 2019 года.