15 «узких мест» дорожного движения Калуги: как сделать город удобным

Как сделать город удобным для автомобилистов и пешеходов? Именно таким вопросом задались участники встречи представителей ГИБДД, муниципального предприятия "Специализированное монтажно-эксплуатационное управление" и "Дорожного патруля" с активистами "Зеленого города".

Активисты пришли на встречу с 15-ю предложениями от горожан по оптимизации дорожного движения в Калуге.

Что касается возврата троллейбусного разворотного кольца в конец улицы Рылеева, где оно было много лет, и которое убрали, когда было принято решение о реконструкции этой территории, то разговор об этом зашел в связи с одним из вопросов активистов: как разгрузить участок улицы Кирова от перекрестка с Рылеева до перекрестка с Плеханова?

Впрочем, улица Кирова вообще оказалась чуть ли не в центре внимания, даром что сама она - центральная. Вопросы были и об изменении схемы движения по Театральной площади, и по "пробивке" движения между ней и улицей Суворова у сквера Медсестер и, в том числе, по решению проблемы остановки у ТЦ "Галерея"

"Там на остановке скапливается множество маршруток, а когда подходят троллейбусы, то возникает ситуация, близкая к коллапсу", - говорят активисты.

Мы знаем, отвечают им. И сами считаем, что там не место для такой остановки. Ее надо переносить.

Только скажите, задается вопросом начальник центра организации дорожного движения СМЭУ Сергей Нилов, куда переносить и где найти площадку для отстоя общественного транспорта?

Единственный выход - закольцевать маршруты, приходящие по Рылеева на Кирова на месте бывшего "белорусского рынка".

Там, правда, сейчас платная автостоянка, но спросом она не пользуется. Место есть и для разворота троллейбусов с маршрутками и автобусами, да и для их отстоя тоже.

Оказывается, идея, по словам начальника ГИБДД Калуги Алексея Москаленко, давно уже предложена. Еще два года назад. Только вот прихожане храма могут воспротивиться.

"Им надо будет долго объяснять, что безопасность дорожного движения - это общее дело, а не только работа ГИБДД", - уверен Москаленко.

Он за массовую просветительскую работу. И, по его мнению, это должно сработать.

Оказалось, что представители горуправы и ГИБДД пришли во всеоружии на встречу с активистами: все 15 проблем, которые были выделены из более чем 50-ти предложений горожан, собранных в ходе опроса, им знакомы давно, и по каждой из них есть ряд идей.

Например, все прекрасно понимают, что расширять проезжую часть в районе "Синих мостов" просто жизненно необходимо.

Только, утверждают в горуправе, на это нужны деньги, да и проектные работы стоят дорого. А еще, добавляет Нилов, там пять кабелей, часть из которых вообще пока никто не позволит перекладывать.

Даже РЖД согласилось с необходимостью построить еще один мост и готово изменить расписание движения электричек на время работ. Однако, когда проект воплотят в жизнь, никто сказать не решится.

"Схему дорожного движения по площади Маяковского, например, разработали 20 лет назад. А реализовали совсем недавно", - вспомнил Москаленко.

Не обошлось и без казусов, которыми изобилует вообще-то история благоустройства Калуги.

На предложение жителей Аллейной улицы соединить проездом улицы Маяковского и Грабцевское шоссе (а это тоже насущно: микрорайон Солнечного бульвара разросся неимоверно, и теперь Маяковского стала похожа по интенсивности транспорта на центральную магистраль), ответили:

"План-то есть: по оврагу, тянущемуся от Маяковского до Грабцевского шоссе. Но там, где должна была быть эта дорога со стороны Грабцевского шоссе, у универсама "Дикси" вдруг откуда ни возьмись многоэтажка выросла".

Несмотря на выросший, как Монблан, холм проблем после того, как участники круглого стола затронули лишь часть узких калужских мест, они все же разошлись довольные друг другом.

Впрочем, одну проблему удалось решить буквально в пять минут. И, пожалуй, это станет одним, пусть и маленьким, но совместным вкладом в дело оптимизации дорожного движения.

Просьба сделать правый ряд на улице Кирова на подъезде к перекрестку с улицей Ленина со стороны площади Победы не только для автомобилей, поворачивающих направо, но и для тех, что двигаются дальше по Кирова, вызвала у Сергея Нилова легкое недоумение:

"А разве сейчас не так?"

Оказалось, что кто-то напутал со знаками при их установке.

"Это мы исправим в самое ближайшее время!" - завершил тему Нилов.

Напомним, что это уже вторая встреча городских активистов с представителями власти по вопросам воплощения в жизнь идей горожан, желающих участвовать в деле благоустройства Калуги.

Первую провели в режиме "форсайт" в лофте "Циолковской" с исполняющим полномочия городского головы Константином Барановым.